Механизмы МЭО

Механизмы МЭО, иначе – механизм электрический однооборотный исполнительный, являет собой электромеханическую систему для привода в действие трубопроводной арматуры, запорной и регулирующей в системах автоматической котельной автоматике, в соответствии с управляющими сигналами на выходе у управляющих и регулирующих механизмов.

Механизмы МЭО и их принцип работы

Принцип деятельности МЭО механизмов зиждется на преобразовании электроэнергии во вращающее движение выходного вала по сигнальной команде, приходящей от автоматических систем со щитов управления, например, регулирующих или управляющих.

Электрические однооборотные механизмы монтируются в непосредственной близости от самих регулирующих агрегатов, плотно связанными с помощью рычагов и тяг, ил же находящихся прямо на трубопроводной арматуре и соединяемой с ним исполнительным валом регулировочного компонента с помощью переходной муфты.

МЭО повсеместно являются исполнительным устройством, применяемым в автоматических системах для регулирования, совместно со считывающим элементом обратной связи, то есть сигнальным блоком о существующем нахождении выходного вала, а также при ручном управлении, то есть без таковых датчиков, но совместно с блоком концевых выключателей. Положение для работы у этих механизмов - абсолютно любое, и определяется лишь положением органа регулировки у механизма привода ли арматуры трубопровода.

Механизмы МЭО и их типы

Эти устройства возможно поделить на следующие типы:

• однооборотные;
• фланцевые однооборотные;
• МЭО многооборотные;
• прямоходные;
• и также ещё однооборотные фланцевые, иначе – МЭОФ.

Механизмы МЭО и их функциональное назначение

К назначению эти механизмов относится:

• ручное или дистанционное открывание и закрывание трубопроводной арматуры;
• сообщение оператору оборудования о степени открытия или закрытия контролируемой арматуры с использованием специального указателя;
• проведение позиционирования действующего выходного органа в абсолютно любом положении;
• выработка дискретного сигнала о всех положениях рабочего механизма в арматуре;
• отличная защитная функция от перегрузок по току, моменту, продолжительности функционирования и превышения нагрева управляемого двигателя.